32 - ¿Qué se debe considerarse en el transporte de polvo?

Los factores decisivos son, por ejemplo, su capacidad de fluir, es decir, si fluye libremente o si es de flujo denso, si se puede verter y fluidizar, si es adhesivo o tiende a formar grumos. Otros criterios adicionales son la distancia de transporte, las dificultades de los desniveles a superar y las deflexiones requeridas (curvas). Además, los requisitos de limpieza e higiene desempeñan también un papel importante. Finalmente, también se deben considerar aspectos de seguridad tales como la protección contra explosiones o incluso la toxicidad del polvo a transportar.

Con respecto a los contenedores de material y cargadores de tolva, debe asegurarse que no tengan esquinas, ángulos o secciones transversales cuadradas. Por lo tanto, los dispositivos diseñados para granulado deben clasificarse como críticos en estos casos, especialmente para polvos de flujo denso. Si es posible, los contenedores deben diseñarse como un cono puntiagudo (<60 °, eventualmente asimétrico). También se recomiendan secciones de corte transversal de grandes diámetros de salida. Deben evitarse la aspiración por vacío con conductos reducidos de material.

Dependiendo de las propiedades del flujo del polvo, se pueden formar bóvedas de material o pozos de materiales. Algunos polvos se solidifican si se almacenan durante períodos de tiempo más largos. Esto se puede contrarrestar con componentes integrados adecuados y con dispositivos auxiliares especiales para la fluidificación, el flujo y la descarga. Se puede reequipar con ayuda de medios neumáticos de descarga tales como rejillas de ventilación vibratorias, cojines de purificación de aire fluidificadores, orificios de ventilación de aire o los llamados cañones de aire.  Por otro lado, las ayudas mecánicas de descarga tales como la tolva de fondo vibrante, cinta vibratoria o agitador deben tenerse en cuenta durante el diseño de la planta.

De la dosificación se conocen ya como dispositivos de descarga mecánica los alimentadores en espiral y de usillo. Ambos métodos permiten transportar polvo denso, adhesivo o aglutinante en distancias relativamente cortas. En el caso de mayores distancias es posible mediante el transporte en cascada. El punto fuerte de la técnica del transporte en espiral en la industria del plástico está en el transporte de polvo-PVC para ventanas y extrusión de tubos, así como del polvo ultrafino para fundición y procesos rápidos de prototipación.

Una posibilidad muy extendida son los métodos de transporte neumático, como el transporte de presión neumática o el transporte al vacío. El transporte por presión neumática se caracteriza por su amplia aplicación con respecto a la presión (hasta 6 bar), el rendimiento y la distancia, así como por las propiedades del material en polvo. Es adecuado tanto para el funcionamiento continuo como para el discontinuo al permitir un transporte lento y suave del material. Además, el transporte neumático por presión permite todas las condiciones de transporte, tales como aire, filamentos o el transporte de tapones.

El transporte neumático al vacío, por el contrario, transporta el material por aire, para lo cual la velocidad del aire normalmente es superior a 20 m / s. El polvo denso debe transportarse por normal general por aspiración para evitar la obstrucción de las tuberías. La alimentación de polvo denso se realiza por lo general, a través de bombas de ruedas celular,. o usillos de descarga, y para polvos de fácil fluido mediante tubos de succión o cajas de succión.

Al elegir el filtro para los cargadores de material deben considerarse cuidadosamente el material del filtro, la superficie del filtro y la eficiencia de filtración. El filtro y el polvo deben ser compatibles entre sí, de lo contrario existe el peligro de que las partículas penetren o bloqueen el filtro. Las mismas consideraciones también se aplican para el filtro de seguridad central antes del soplado al vacío.

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